Руководитель отдела продаж «Транзит-Дон» сообщил..

Руководитель отдела продаж «Транзит-Дон» сообщил..

В этом году активизировала продажи марки «МАЗ» еще одна компания — «Транзит-Дон».

Минский автомобильный завод открыл региональный центр в Ростовской области. Об этом сообщил начальник отдела реализации техники ООО «Региональный центр МАЗ ЮГ» Сергей Япондыч. Это первый пилотный проект белорусского производителя в рамках создания собственных региональных центров продаж и обслуживания автомобильной техники МАЗ в регионах России.

— Ранее Минский автомобильный завод не продавал автомобили напрямую, продажи шли через дилерскую сеть, которая включает 56 дилеров по всей России, и они продолжают работать, — рассказал Сергей Япондыч. — Но у завода есть глобальные планы создать в России сеть собственных региональных центров, которые возьмут на себя функции продажи автомобилей и будут являться ориентиром для дилеров. Первый такой региональный центр было решено открыть на юге России, в Ростовской области. Для реализации этой цели было создано совместное предприятие «МАЗ-РУС» с местным дилером ООО «Великан-Ростов», все сотрудники перешли в новую структуру. Было принято решение заходить не с нуля, а приобрести уже действующего дилера. Это хороший дилер, он представлен на рынке 15 лет, его знают местные клиенты. Подготовка к сделке шла полтора года, она состоялась в конце марта этого года.

Сейчас идет расширение дилерского центра, в планах — строительство новой сервисной станции площадью до 1,45 тыс. кв. м.

Объем инвестиций в сделку не раскрывается.

По данным системы «СПАРК-Интерфакс», бенефициаром ООО «Великан-Ростов» является Олег Садовниченко. Ему также принадлежит 49% в УК в созданном 30 марта этого года ООО «Региональный центр МАЗ ЮГ», еще 49% в УК имеет ООО «МАЗ-РУС», 2% — ООО СП «Ладогамазсервис». 99% в УК ООО «МАЗ-РУС» принадлежит ОАО «МАЗ» — управляющей компании холдинга «Белавтомаз», зарегистрированной в Минске. Выручка ООО «МАЗ-РУС» в 2021 году составила 23,5 млрд руб., чистая прибыль — 49,8 млн руб.

По словам Сергея Япондыча, региональный центр создан для увеличения продаж автотехники в регионе.

— Мы рассчитываем на большой рост продаж техники МАЗ, — говорит Сергей Япондыч. — Думаю, что доля МАЗа будет расти стремительно по отношению ко всем остальным игрокам. Все европейские производители ушли с рынка. Есть китайские, но их мало. У многих из них не выстроены процессы в регионе, нет сервисной поддержки и запасных частей. У российских автозаводов, в частности у КамАЗа, сейчас имеются сложности с двигателями и комплектующими, поскольку их поставляли европейские производители. КамАЗ решает эту проблему, рано или поздно он с ней справится, но на это уйдет не меньше полугода. МАЗ решил проблему с импортозамещением раньше. Они договорились с китайским автопроизводителем Weichai, который построил собственный завод в Белоруссии и сейчас выпускает и поставляет на Минский автозавод современные двигатели («Евро-5») и коробки передач. Поэтому в отличие от остальных производителей у МАЗа есть все, мы наращиваем склад готовой техники в регионе, заключаем прямые договоры с лизинговыми компаниями.

По словам Сергея Япондыча, бывает, что дилеры поднимают цены, и разница от заводских цен в грузовом сегменте доходит до 1,5 млн руб. Региональное представительство МАЗа будет продавать автомобили и спецтехнику по рекомендованным заводом ценам.

Он добавил, что в ноябре прошлого года было подписано соглашение о сотрудничестве между правительством Ростовской области и ОАО «МАЗ», направленное на обеспечение транспортного комплекса автомобильной техникой для содержания и ремонта дорог, а также строительной техникой и пассажирскими автобусами. В этом году делегация от Ростовской области, включая министра транспорта Ростовской области Владимира Окунева, ездила на завод в Минск.

Помимо ООО «Великан-Ростов» автомобили МАЗ в Ростовской области реализуют компании «Русбизнесавто» и «Транзит-Дон».

Руководитель отдела продаж «Транзита-Дон» (специализируется на продажах грузовой техники) Алексей Бочкарников сообщил, что в этом году компания возобновила их продажи. Она стала партнером регионального центра «МАЗ ЮГ», а также официальным дилером отдельного белорусского производителя ЗАО «МАЗ-МАН».

— Раньше мы работали с брендом «МАЗ», потом прекращали сотрудничество, а в этом году снова активизировали, — пояснил Алексей Бочкарников. — В связи с последними событиями в России и в мире мы решили, что это направление будет для нас перспективным. Большая семерка европейских производителей ушла, соответственно, кто-то должен занять их место на рынке, но кто это будет — МАЗ либо китайские бренды, — покажет время. Я думаю, у бренда «МАЗ» большие перспективы на российском рынке.

— Логика Минского автомобильного завода понятна, он хочет напрямую выйти на клиента, — добавил Алексей Бочкарников. — Но нельзя объять необъятное, региональный центр не сможет охватить весь рынок и работать без дилеров. Конкуренция в любом случае будет, но мы ее не боимся, мы достаточно давно работаем, у нас есть свой пул покупателей.

По данным Автостата, продажи автомобилей МАЗ в Ростовской области в 2021 году по сравнению с 2020-м увеличились на 67,6% и составили 124 ед. В целом по России марка тоже существенно нарастила продажи — на 47,6%, до 5525 ед. В рейтинге топ-10 лидеров продаж в Ростовской области по итогам прошлого года МАЗ занимал 4-е место, уступая маркам «КамАЗ», «ГАЗ» и MAN. По итогам января — апреля этого года МАЗ поменялся местами с MAN и переместился на третью позицию, при этом продажи марки сократились на 26,8% — до 41 ед. В целом рынок грузовиков в Ростовской области за январь — апрель просел на 19,4%.