string(35) "https://chelyabinsk.tr-don.ru/news/"
array(0) {
}
testtest
16.01.2026
В Калининградской области грузовые автоперевозки снизились на 4,5% в январе-ноябре 2025 года
В Калининградской области в январе-ноябре 2025 года всеми видами автомобильного транспорта перевезено 4,1 млн тонн грузов, что на 4,5% ниже, чем годом ранее. Об этом сообщает Калининградстат в докладе о социально-экономическом положении региона.
В частности, объём коммерческих перевозок грузов автотранспортом организаций всех видов экономической деятельности составил 2,45 млн тонн. Это на 12,3% ниже, чем в январе-ноябре 2024 года.
Грузооборот в 2025 году составил 638,8 млн т-км. Показатель уменьшился на 7%.
array(0) {
}
testtest
18.12.2025
Транзит-Дон» запускает новую программу до 1 марта: дарим заправку топливом за рекомендацию партнёра
Компания «Транзит-Дон» запускает новую программу благодарности для клиентов, которые рекомендуют нас своим партнёрам и знакомым.
Теперь каждый клиент, который приводит нового покупателя тягача или полуприцепа, получает подарочную заправку топливом от «Транзит-Дон».
Чтобы принять участие, достаточно передать контакты заинтересованного партнёра своему персональному менеджеру. После того как приглашённый партнёр приобретёт технику в «Транзит-Дон», **и он, и рекомендатель получают бесплатную заправку на заранее согласованную сумму.
В новой программе могут участвовать как клиенты с действующими договорами, так и те, кто сотрудничал с нами ранее.
Подарочная заправка предоставляется в удобном формате — мы компенсируем стоимость топлива в рамках условий новой программы. После использования подарочной заправки клиент продолжает обслуживаться на стандартных условиях.
«Транзит-Дон» запускает эту программу, чтобы поощрить клиентов, которые доверяют нам и рекомендуют нашу компанию своим партнёрам.
array(0) {
}
testtest
05.12.2025
В Новосибирске готовят новые штрафы для грузоперевозчиков
В Новосибирске разрабатывают новые правила движения для большегрузного транспорта, предусматривающие установку дорожных знаков и камер фотовидеофиксации для контроля за проездом в запрещённых местах. Об этом на сессии горсовета сообщил заммэра города Иосиф Кодалаев.
По словам чиновника, на примере дамбы ГЭС фотовидеокамеры уже показали эффективность: после увеличения штрафа за нарушение правил проезда большегрузов до 5000 рублей число нарушителей снизилось. В новых правилах планируется запрет на въезд для грузовиков свыше 12 тонн в определённые зоны города.
«Часто фуры заезжают во внутриквартальные проезды, мешают движению и уборке улиц, превращаются в стоянки для водителей. Это особенно заметно в спальных районах, например, в Южно-Чемском жилмассиве», — отметил депутат Андрей Зайцев.
Кодалаев добавил, что для транспорта свыше 3,5 тонн запрещена остановка вне специально отведённых мест для погрузки и разгрузки. Новые правила позволят полностью исключить возможность бесконтрольного движения тяжёлых машин в жилых зонах. Для доставки товаров в магазины остаётся техника до 12 тонн, а длинномеры и фуры должны парковаться на автобазах или перехватывающих парковках на въезде в город.
Депутаты также обсудили необходимость дополнительных мер по контролю транзитного транспорта на улице Петухова.
array(0) {
}
testtest
20.11.2025
Выработка крупнейших петербургских транспортных предприятий выросла на 48 процентов
В России 20 ноября отмечается День работника транспорта. В честь праздника Региональный центр компетенций (РЦК) подвел итоги сотрудничества с предприятиями отрасли, которые приняли участие в федеральном проекте «Производительность труда» нацпроекта «Эффективная и конкурентная экономика».
С 2019 года к проекту присоединились 15 компаний из транспортной отрасли, среди них АО «Грузовой терминал Пулково», ГУП «Пассажиравтотранс», ГУП «Петербургский метрополитен», СПБ ГУП «Горэлектротранс», ООО «Маренго», АО «АК «Россия», ООО «Питер-Транс, ГК «Миларин».
По отрасли зафиксирован средний рост выработки на 48 процентов, время протекания процессов сократилось на 20 процентов, а объем незавершенного производства уменьшился на четверть. Совокупный экономический эффект превысил 137 миллионов рублей.
Повышение конкурентоспособности, уровня эффективности предприятий, доступности и качества пассажирских социальных перевозок – одна из целей Транспортной стратегии РФ. Применение бережливых технологий и участие в федеральном проекте «Производительность труда» помогает достигать этих целей.
array(0) {
}
testtest
13.11.2025
Мишустин: беспилотные технологии в России развиваются успешно
Беспилотные технологии в России развиваются успешно, заявил премьер-министр страны Михаил Мишустин, передает РИА Новости.
Глава российского правительства выступил сегодня на пленарном заседании крупнейшего в стране IT-форума "Цифровые технологии".
Правительство в своей работе уделяет особое внимание формированию современной и защищенной телекоммуникационной инфраструктуры, подчеркнул Мишустин.
Он указал на особую важность качественной связи для стабильной работы во всех секторах экономики, в том числе для беспилотных технологий. Мишустин отметил, что в развитии этой сферы есть успехи.
"(…) одним из приоритетов правительства, конечно, является формирование современной, защищенной телекоммуникационной инфраструктуры. Это важно для развития (…) в том числе и беспилотных технологий. Здесь уже есть успехи", – сказал Мишустин.
По словам премьер-министра, в настоящее время в России активно используются 90 беспилотных грузовиков. С начала этого года их суммарный пробег превысил 8,5 миллиона километров.
Также Мишустин рассказал, что в октябре этого года автономный легковой автомобиль совершил самостоятельную поездку в 400 километров. Его маршрут пролегал из Тулы в Москву и обратно. Водитель-испытатель находился в машине, но не вмешивался в управление, подчеркнул премьер-министр.
array(0) {
}
testtest
06.11.2025
Тарифы вырастут на четверть? Как грузоперевозки адаптируются к закрытой границе с Литвой
Закрытие литовской границы: логистика в стрессе, но не в кризисе
Литва приостановила автомобильное сообщение с Беларусью до декабря — и это вызвало серьёзные сбои в логистике. Основные грузопотоки переключились на Польшу и Латвию, где образовались очереди из более чем 2 тыс. грузовиков. Сроки доставки выросли на 2–4 дня, тарифы — на 15–25%, а дефицит транспорта спровоцировал спекулятивный рост цен.
Для многих перевозчиков Польша уже давно была основным маршрутом — через Литву в основном шли продовольствие и медикаменты, но потоки там и так сокращались из-за санкций. Теперь же растёт интерес к альтернативам: железнодорожным перевозкам, мультимодальным схемам и паромам (включая маршрут Беларусь — Санкт-Петербург — Калининград, который пока в тестовом режиме).
Компании с гибкими логистическими цепочками, резервными маршрутами и складами на границе справляются без потерь. Те, кто зависел от одного канала — рискуют.
Месяц — не срок для глобальной перестройки. Ущерб есть, но катастрофы — нет.
Новости
1 - 20 из 104
Начало | Пред. |
1
2
3
4
5
|
След. |
Конец
